ヴァージン・ボヤージュ＋ポートマイアミの有料メディア・コンサルタント

ベイン・キャピタルとヴァージンのチームとの最初の出会いは、クライアントとして働いた経験の結果でした。 旅行広告代理店 ホテルや航空会社それはとてもシンプルなことで、一般的に有料メディアのコンサルタントは、顧客獲得のための過剰支出を軽減するために介入します。調達の適格な機能として。しかし、私たちとの関係が深まるにつれ、その仕事は戦術的なプランニングから、より戦略的なサポートへと広がっていきました。 過去10年で初の大型クルーズ打ち上げ.

この旅行マーケティングのケーススタディでは、ヴァージン・ヴォヤッジがどのように大きな価値を提供したかを紹介しています。 ブランドローンチ真の官民パートナーシップで、ポートマイアミの利害関係者にボーナスの価値を提供します。

最終的に旅行マーケティングには、都市、納税者、官民パートナーシップ、ビジネス改善委員会、メディア所有者など、多くの利害関係者が存在します、 デスティネーション・マーケティング組織航空会社、クルーズ会社、運輸会社、貨物会社、不動産所有者など...

クライテリオン・グローバルは、可視性の価値を解き放ち、価値を最大化する中立的で経験的なインプットを提供します。私たちの ペイドメディア・コンサルティング は、ペイド・メディア・バイイングで最も一般的な従来のキャンペーンを超えたシナリオを提供するために生まれました。

として 旅行ニッチ マーケティング、クルーズの状況は奇妙です。~クルーズ市場の75%は、世界的な巨大企業「ホールディング・カンパニー」が支配しています。[1,2]必要な資本コストを考えると、 新ブランド立ち上げ は非常に珍しい。

世界全体では、貿易品の90%が海上輸送で運ばれています。マイアミ港は、世界で#1のクルーズ旅客港であり、$430億米ドルの世界経済価値をもたらしています[3]。マイアミ・デイド郡が管理するこの港は、ビスケーン湾の中心に位置し、マイアミのダウンタウンやベイサイド・マーケットプレイスから見渡せ、年間2,500万人以上の観光客が訪れます。

さらに：ポートマイアミは、マッカーサー・コーズウェイと並行して走っています。 3000万台の自動車 年［4］。このシーン全体は、90年代のビデオゲーム『Cruis'n USA』か、『マイアミ・バイス』のオープニング・クレジット(52秒!).

統合された市場でシェアを争うニッチなブランドとして、つまりゴリアテの中のダビデとして、メディア・バイイング・コンサルタントでなくても、この課題を把握することはできました：ヴァージン・ヴォヤッジは、大々的に宣伝する必要があったのです。

ヴァージン・ヴォヤージュにとっても、どのクルーズ会社にとっても、1隻1隻の船は巨大な運航資産です。ヴァージン・ボヤージュの客船は乗客定員3,000人、長さ277メートル。

私たちの 予算の青写真 SMと メディアコンサルティング業務 ブランドのメディア価値を最大化する裁定取引の機会を求めています。ヴァージン・ヴォヤッジの客船は、それ自体が巨大なメディア機会であることは明らかでした。しかし、ポートマイアミでは、（ヴァージン・ヴォヤッジのような）小規模なクルーズ会社は、港の後ろ側（南側）のあまり目につかない場所に停泊スペースを割り当てられる傾向がありました。

クライテリオン・グローバルは次のように述べています：マイアミで最も価値のあるOOH在庫のいくつかは、ポートマイアミとコーズウェイの近くにあります。ヴァージン・ヴォヤッジの運営資産（船舶、ターミナルスペース、看板）は、定量化可能なメディア価値を提供する可能性があります。

アメリカ大陸を代表する港であるマイアミ港は、2,489隻の船舶が入港し、742万トンの貨物を管理し、独自の経済開発マーケティング・プランを掲げていますが、一般的にクルーズの停泊スペースをメディア価値に基づいて収益化することはありませんでした。クライテリオン・グローバルは、船の知名度を最大化する戦略を模索しました。また、ヴァージン・ヴォヤッジのターミナルスペースについては、ポートマイアミとの官民パートナーシップとリース交渉が初期段階にありました。

そこでクライテリオン・グローバルは、ヴァージン・ヴォヤッジ社に評価データを提供しました：ターミナルに停泊するクルーズ船の広告塔としての価値とは？

私たちの秘密事項の多くは、口が裂けても言えません。 ペイドメディア・コンサルティング 仕事です。しかし私たちは、その後公開された情報を共有することができます。そして何よりも、この歴史的な取引に対する私たちの仕事の価値の多くが、目に見える形で明らかになるのです：

ヴァージン・ボヤージュは、有料メディアコンサルタントからのデータをもとに、ポートマイアミの西端に132,000人収容の「ターミナルV」を建設するため、$1億5,000万米ドルの契約を交渉しました。ターミナルVは、マイアミの観光名所とスカイラインが見渡せる、世界で#1のクルーズターミナルに位置します。

また、他のOOHメディアと同様に、Terminal Vは、マイアミのマッカーサー・コーズウェイを横断する3万台の車と、マイアミのダウンタウンを訪れる2,500万人以上の観光客に24時間365日視認されるよう、アップライトを使用して「夜間に会社のロゴをライトアップ」します[5]。この契約は、そうでなければマイアミ港のあまり目立たない場所に追いやられてしまう破壊的なブランドにとって、（ほとんど）値千金のメディア価値を生み出します。

統合の進んだこの業界に参入した、反乱分子の新興クルーズラインとしては悪くないでしょう。私たちのメディア・バイイング・コンサルタントは、船のデザインにまで影響を与えました。ヴァージン・ヴォヤッジの船尾（後方）は...2海里先まで見える実際の広告塔です。