Consultants médias rémunérés pour Virgin Voyages + PortMiami

Notre première rencontre avec l'équipe de Bain Capital et Virgin a été le fruit de l'expérience de nos clients qui travaillaient en tant qu'employés de l'entreprise. agence de publicité pour les voyages pour les hôtels et les compagnies aériennes. C'est assez simple : les consultants en médias payants interviennent généralement pour limiter les dépenses excessives en matière d'acquisition de clients. Il s'agit d'une fonction qualifiée de l'approvisionnement. Mais au fur et à mesure que notre relation s'est développée, les tâches se sont étendues de la planification tactique à un soutien plus stratégique dans l'orchestration de la stratégie d'acquisition des clients. premier grand lancement de croisière de la dernière décennie.

Cette étude de cas sur le marketing des voyages montre comment notre travail a apporté une valeur ajoutée considérable à la société Virgin Voyages. lancement de la marqueLe projet a pour but d'améliorer la qualité de vie des habitants de PortMiami, avec une valeur ajoutée pour les parties prenantes, dans le cadre d'un véritable partenariat public-privé.

En fin de compte, le marketing des voyages concerne de nombreuses parties prenantes : les villes, les contribuables, les partenariats public-privé, les comités d'amélioration des entreprises, les propriétaires de médias, les organisations de marketing de destinationLes entreprises de transport, les compagnies aériennes, les compagnies de croisière, les entreprises de fret, les propriétaires et bien d'autres encore...

Criterion Global libère la valeur de la visibilité et fournit des données neutres et empiriques avec des résultats maximisant la valeur. Notre cabinet de conseil en médias payants est née pour proposer des scénarios allant au-delà des campagnes traditionnelles les plus courantes dans le domaine de l'achat d'espaces publicitaires.

En tant que niche dans le domaine du voyage En ce qui concerne le marketing, le paysage des croisières est étrange. ~75% du marché des croisières est contrôlé par des "holdings" mastodontes mondiaux[1,2]. [1,2] Compte tenu du coût du capital nécessaire, lancement de nouvelles marques sont extrêmement rares.

À l'échelle mondiale, 90% de toutes les marchandises échangées sont transportées par voie maritime. PortMiami est le #1 port de croisière au monde, générant $43B USD de valeur économique globale [3]. Il est situé sur un terrain contrôlé par le comté de Miami-Dade, au centre de la baie de Biscayne, visible de tout le centre-ville de Miami et de Bayside Marketplace, qui accueille plus de 25 millions de visiteurs par an.

De plus, PortMiami est parallèle au MacArthur Causeway : PortMiami est parallèle au MacArthur Causeway, un pont éblouissant d'une longueur d'un demi-mile, qui transporte les marchandises et les services de la ville. 30 millions de voitures par an année [4]. La scène ressemble au jeu vidéo Cruis'n USA des années 90 ou au générique d'ouverture de Miami Vice (à :52 secondes!).

En tant que marque de niche se disputant une part de marché dans un marché consolidé - un David parmi les Goliaths - vous n'aviez pas besoin d'être un consultant en achat de médias pour mesurer la tâche : Virgin Voyages devait faire parler d'elle.

Pour Virgin Voyages, et pour toute compagnie de croisière, chaque navire est un énorme atout opérationnel. Ses navires, prévus pour accueillir environ 3 000 passagers, s'étendent sur 900′ (277 mètres) de chaque côté.

Notre Projet de budget SM et cabinet de conseil en médias rechercher des possibilités d'arbitrage afin de maximiser la valeur médiatique des marques. Il était clair que les navires de Virgin Voyages représentaient en eux-mêmes une énorme opportunité médiatique. Pourtant, à PortMiami, les petites compagnies de croisière (comme Virgin Voyages) ont tendance à se voir attribuer un espace d'amarrage dans la partie arrière (sud) du port, moins visible.

Comme l'a noté Criterion Global : Une partie de l'inventaire d'affichage le plus précieux de Miami se trouve à proximité de PortMiami et du Causeway. Les actifs opérationnels de Virgin Voyages (ses navires, l'espace du terminal, la signalisation) pourraient apporter une valeur médiatique quantifiable.

PortMiami, l'un des principaux ports des Amériques, qui gère 2 489 arrivées de navires et 7,42 millions de tonnes de marchandises, avec son propre plan de marketing de développement économique, ne monétisait généralement pas l'espace d'accostage des navires de croisière sur la base de sa valeur médiatique. Criterion Global a cherché des stratégies pour maximiser la visibilité des navires. Le partenariat public-privé et les négociations de location de l'espace terminal de Virgin Voyage avec PortMiami n'en étaient qu'à leurs débuts.

Criterion Global a donc fourni à Virgin Voyages des données à évaluer : Quelle est exactement la valeur d'affichage d'un navire de croisière en terminal ?

Nous gardons le silence sur la plupart des détails confidentiels de nos activités. conseil en médias payants travail. Cependant, nous pouvons partager ce qui est devenu depuis une information publique. Et surtout, une grande partie de la valeur de notre travail dans le cadre de cet accord historique est visible au grand jour :

Forte des données fournies par ses consultants en médias rémunérés, Virgin Voyages a négocié un contrat de $150M USD pour la construction du "Terminal V" de 132 000 places à l'extrémité ouest de PortMiami. Le terminal V positionne Virgin au #1 terminal de croisière du monde, à la vue des sites touristiques et de la ligne d'horizon de Miami.

Et, comme pour tout placement média OOH de premier ordre, le Terminal V utilisera un éclairage vertical pour " illuminer le logo de l'entreprise la nuit " pour une visibilité 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour les 30 millions de voitures qui traversent le MacArthur Causeway de Miami et les 25 millions et plus de touristes qui visitent le centre-ville de Miami chaque année [5]. Cet accord crée une valeur médiatique (presque) inestimable pour une marque innovante qui serait autrement reléguée dans des zones moins visibles de PortMiami.

Ce n'est pas mal pour une compagnie de croisière insurgée, qui fait son entrée dans un secteur fortement consolidé. Nos consultants en achat de médias ont même influencé la conception des navires. La poupe des navires Virgin Voyage est un véritable panneau d'affichage visible jusqu'à 2 milles nautiques.